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23个物流枢纽入选今年建设名单 国家物流枢纽建设将分“三步走”

为了加强物流基础设施网络建设,进一步促进物流成本降低和效率提高,国家物流枢纽建设将分三个阶段实施 最近,发布了2019年国家物流中心名单,从先前计划的15个物流中心中选出了23个 国家发展和改革委员会的相关官员对此

最近,国家发展和改革委员会和交通部联合发布了《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》,确认了2019年将建设的国家物流枢纽名单,并选择了23个物流枢纽。

国家发改委经贸司司长表示,国家物流枢纽的建设是加强物流基础设施网络建设的直接体现,也是进一步推动物流成本降低和效率提高的必然选择。 近年来,国务院及有关部门出台并实施了一系列降低物流成本、提高物流效率的政策措施,取得了显着成效。 今年上半年,社会物流总成本占国内生产总值的比重降至14.6%,为改善实体经济发展环境、提高国民经济效率做出了积极贡献。

此外,国家物流枢纽的建设也是优化社会物流运营体系的需要 该负责人表示,中国各种物流基础设施似乎已经形成覆盖全国的多点配送网络,但大部分设施运行相对独立,信息不互联、业务不互联、功能不匹配、主干网络不完善、主干与分支连接不顺畅。物流基础设施在某些领域存在重复建设和低效运行等问题。

“国家物流枢纽的建设将系统整合分散的物流基础设施资源存量,加强物流设施之间的协调与互联,提高干线物流效率,促进干线与支线之间的高效衔接,构建“渠道+枢纽+网络”的物流运营体系 ”负责人说道

从2019年国家物流枢纽建设清单来看,选定的国家物流枢纽区域和类型分布大体均匀,其中东部地区10个,中部地区5个,西部地区7个,东北部地区1个,涵盖陆港/[/k0/港口、港口、生产服务、贸易服务和陆路边境港口6种类型,可为“一带一路”建设提供有力支持。 京津冀协调发展、长江经济带发展、粤港澳海湾地区建设、长三角地区一体化发展、西部新海陆走廊等重大战略,推动形成强大的国内市场

在此之前,国家发展和改革委员会计划在2019年设立15个国家物流中心。为什么最终宣布了23?对此,负责人解释说,《国家物流枢纽布局和建设规划》和《国家物流枢纽网络建设实施方案(年)》计划到2020年建设30个左右的国家物流中心 目前,许多城市都有一定规模的现有物流枢纽设施,良好的产业发展基础,以及成熟的枢纽建设方案。 为加快国家物流枢纽网络总体框架建设,2019年国家物流枢纽建设数量适当增加。

负责人表示,国家物流中心的建设将分阶段实施。 其中,2019-2020年是建设的初级阶段,重点是已投入运营、发展潜力大、区域带动作用强、在行业内具有一定影响力的物流产业发展集聚区,初步建立了符合中国国情的枢纽建设运营模式 从2021年到2025年是加速建设阶段。将建设约150个国家物流枢纽,建立以国家物流枢纽为核心的现代物流运营体系。 从2026年到2035年是全面升级阶段。重点由枢纽网络节点空组成,形成基本适应现代经济体系的国家物流枢纽网络,发展一批具有国际影响力的枢纽经济增长极。

下一步,相关部门将在2020年及时启动全国物流枢纽的布局和建设,在同等条件下优先考虑未列入2019年建设清单的省、自治区、直辖市(包括国家计划单列市)。 同时,提前研究制定2021-2025年国家物流枢纽建设实施方案。 (记者李雄)

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