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李吉平:一带一路基础设施项目有重大发展机遇和潜力

由全球化智库(CCG)主办的新浪财经新闻,于2019年11月2日至3日在北京举办了2019年第六届中国“进口”、“走出去”论坛和第六届中国企业全球化论坛。国家开发银行前副行长、中国发展金融促进会执行副主席、CCG顾问李继平出席并发表讲话。

他说基础设施应该是“五环”中最重要或最优先的领域。现在沿线国家基础设施的主要机会在交通基础设施领域,这是我们商业机会中的一个非常大的商业机会。 “一带一路”运输项目可使走廊沿线经济体的贸易增长3%-10%,世界贸易增长1.7%-6.2% 在“五环”中,交通基础设施应具有显着的发展机遇和潜力。

以下是演讲的抄本:

2013年,习主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表了他关于“一带一路”的第一次演讲。我当时在场。当时,习主席提到了“五个环节”:政策沟通、设施互联互通、贸易顺畅、融资和民众支持 因为我在开发银行之前是政治研究室的主任。当时,我认为习主席的手稿写得很好,“五个环节”非常有意义和特色。 直到后来,我才意识到这是一个具有长远意义的伟大战略框架。 经过这么多年,我们看到“一带一路”确实取得了很大进展。 今天论坛的主题充分证明,在这片热土上确实有许多商机,不仅对中国,而且主要是对沿途国家。

在CDB工作期间,我意识到“五环”中最重要或最优先的领域应该是基础设施。沿线国家基础设施的主要机会在交通基础设施领域,这是我们商业机会中的一个非常大的商业机会。

让我们来看看一个数字。“一带一路”沿线国家现有的基础设施非常不足,使得贸易比这些国家的潜在水平低30%,比吸收外国投资的潜力低70%。尚未发现如此巨大潜力的事实表明,非常有必要利用这一机会发展交通设施。这是一个很好的机会。

“一带一路”应以交通运输为纽带,加强中国与沿线国家在铁路、公路、港口、通信等基础设施领域的合作。 这种合作的意义是什么?我们对沿途的国家进行了统计。首先,运输基础设施方面的合作可以促进国际贸易的扩大。与世界其他国家相比,沿线经济体的平均运输时间比其他国家长得多,运输时间和成本也高得多。 通过交通基础设施的建设,这一领域的一些成就可以迅速得到改善和实现。

过去有研究。当贸易成本降低1%时,贸易量将相应增加3%。 我们的“一带一路”运输项目可使走廊沿线经济体的贸易增长3%-10%,世界贸易增长1.7%-6.2% 在“五环”中,交通基础设施应具有显着的发展机遇和潜力。 这也将使我们在吸收外资方面增加很多。不仅如此,它还将在促进非一带一路国家方面发挥相当大的作用。 因此,多年来,我国国家开发银行对“一带一路”国家的基础设施和运输进行了更多直接投资。 我们认为在这片热土上这个商机非常大。

“一带一路”项目如何做有两个基本出发点 第一,要因地制宜,“一带一路”沿线国家的发展必须因地制宜。 第二,运输基础设施是中长期的,应结合中长期资金来源和项目特点加以考虑。

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(责任编辑:李先杰)

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