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5000米海底沉睡77年,日本加贺号航母被找到,火炮仍完好无损!

原科罗廖夫2019.10.20我想分享

据英国广播公司报道,着名的沉船搜索队“海燕”(Petrel)于10月19日发布通知称,在第二次世界大战期间发现了日本海军的“卡嘉”号航母空。 “卡加”号在夏威夷群岛西北部5400米深处被发现。在视频中,“卡加”号的船体大致完好无损,甚至有些枪的外观也仍然完好无损。

照片:目前,日本海上自卫队长崎直升机的航空母舰沿用了旧日本海军Kaga的船名。

经过数月的网络搜索,沉船搜索小组最终确定了“卡加”号航空母舰的位置,并利用声纳等设备对沉船进行了研究。 根据声纳图像,“卡加”号以极快的速度下沉,并与海底高速相撞。船首深深埋在淤泥和其他海底沉积物中。碎片还散落在各处,并在海底留下高速碰撞造成的孔洞。这里的海底似乎发生了剧烈的大爆炸。

但是即使在沉没前遭受了如此大的破坏和美国的猛烈炮火之后,皮特尔的团队发现除了船首之外,卡加号的船体仍然大致完好无损。

皮特尔的搜寻小组不仅在寻找沉船,而且世界各地的许多专业小组早在1999年就开始搜寻“卡加”号的残骸。直到最近,皮特尔才通过比较声纳地图和历史照片,并结合美国军方在第二次世界大战期间记录的“卡加”号疑似沉船位置,最终确认它是在海底5400米以下中途岛海战中沉没的“卡加”空号航母。

航空母舰“卡加”原本不应该是一艘航空母舰,而是一艘将在第八舰队计划中建造的战舰。从1919年开始,日本海军命令川崎造船厂准备建造战舰“卡嘉号”(Kaga)。1921年11月17日,100,000人见证了战舰“卡加”号的下水 然而,随着世界大国在1922年签署《华盛顿海军条约》,日本几乎被打败,并被迫根据条约将“卡加”号转变为航空母舰。

事实上,“卡加”不适合成为航空母舰,因为它的总长只有230米,跑道长度甚至不超过170米。以“赤城”号航母为例。标准航空母舰总长度为261米,跑道长度近195米。 正是因为设计缺陷,日本海军无法继续建造战列舰,所以在1922年放弃了航空母舰改造计划,决定处置“卡加”舰。

最初,“卡加”号航空母舰的布局应该与“赤城”号航空母舰相似,有多层机库和多层飞行甲板设计。 有三个导航空甲板,分为三个部分和三层 顶部最大,长约170米,宽超过30米。这主要用于着陆飞机。机库位于下层甲板的中间和后面。 由于跑道太短,无法完成新飞机的起飞和降落,“卡嘉”号最终被改造成一个总面积为7000.1平方公里的一体化飞行甲板,看起来相当大,但实际上并不实用。 位于甲板下方的“奢华”号的上层没有船岛。 动力为汽轮机和12台锅炉,其中8台燃重油,4台燃煤油。 根据常识,军舰岛的烟囱应该越来越高,但“卡加”却正好相反,烟囱平行于航母机身,排烟口向下倾斜。 因此,排烟效果差,影响了飞机的起飞和降落。航空母舰在航行时受到风的影响。整个航空母舰都是污秽的,日本水手都被熏得像“在炕上钻孔”

1941年,当日本突袭珍珠港时,“凯歌”号作为一艘运送战斗机和军队的航空母舰参加了太平洋战争的“开仗”。 然而,“卡加”是非常短暂的。珍珠港事件后仅仅6个月,在中途岛战役中,“卡嘉”号多次受到美国海军30多架轰炸机和2枚鱼雷的攻击,最终沉入大海,损失惨重。

当“卡加”号被发现时,沉没的“赤城”、“黑龙”、“龙飞”号和重型巡逻艇“三围”仍静静地躺在未知的深海中,仍未被发现。

这篇文章最初是由第一作者写的,未经授权不得转载。

据英国广播公司报道,着名的沉船搜索队“海燕”(Petrel)于10月19日发布通知称,它在第二次世界大战期间找到了日本海军的“Kaga”空号航母。 “卡加”号在夏威夷群岛西北部5400米深处被发现。在视频中,“卡加”号的船体大致完好无损,甚至有些枪的外观也仍然完好无损。

照片:目前,日本海上自卫队长崎直升机的航空母舰沿用了旧日本海军Kaga的船名。

经过数月的网络搜索,沉船搜索小组最终确定了“卡加”号航空母舰的位置,并利用声纳等设备对沉船进行了研究。 根据声纳图像,“卡加”号以极快的速度下沉,并与海底高速相撞。船首深深埋在淤泥和其他海底沉积物中。碎片还散落在各处,并在海底留下高速碰撞造成的孔洞。这里的海底似乎发生了剧烈的大爆炸。

但是即使在沉没前遭受了如此大的破坏和美国的猛烈炮火之后,皮特尔的团队发现除了船首之外,卡加号的船体仍然大致完好无损。

皮特尔的搜寻小组不仅在寻找沉船,而且世界各地的许多专业小组早在1999年就开始搜寻“卡加”号的残骸。直到最近,皮特尔才通过比较声纳地图和历史照片,并结合美国军方在第二次世界大战期间记录的“卡加”号疑似沉船位置,最终确认它是在海底5400米以下中途岛海战中沉没的“卡加”空号航母。

航空母舰“卡加”原本不应该是一艘航空母舰,而是一艘将在第八舰队计划中建造的战舰。从1919年开始,日本海军命令川崎造船厂准备建造战舰“卡嘉号”(Kaga)。1921年11月17日,100,000人见证了战舰“卡加”号的下水 然而,随着世界大国在1922年签署《华盛顿海军条约》,日本几乎被打败,并被迫根据条约将“卡加”号转变为航空母舰。

事实上,“卡加”不适合成为航空母舰,因为它的总长只有230米,跑道长度甚至不超过170米。以“赤城”号航母为例。标准航空母舰总长度为261米,跑道长度近195米。 正是因为设计缺陷,日本海军无法继续建造战列舰,所以在1922年放弃了航空母舰改造计划,决定处置“卡加”舰。

最初,“卡加”号航空母舰的布局应该与“赤城”号航空母舰相似,有多层机库和多层飞行甲板设计。 有三个导航空甲板,分为三个部分和三层 顶部最大,长约170米,宽超过30米。这主要用于着陆飞机。机库位于下层甲板的中间和后面。 由于跑道太短,无法完成新飞机的起飞和降落,“卡嘉”号最终被改造成一个总面积为7000.1平方公里的一体化飞行甲板,看起来相当大,但实际上并不实用。 位于甲板下方的“奢华”号的上层没有船岛。 动力为汽轮机和12台锅炉,其中8台燃重油,4台燃煤油。 根据常识,军舰岛的烟囱应该越来越高,但“卡加”却正好相反,烟囱平行于航母机身,排烟口向下倾斜。 因此,排烟效果差,影响了飞机的起飞和降落。航空母舰在航行时受到风的影响。整个航空母舰都是污秽的,日本水手都被熏得像“在炕上钻孔”

1941年,当日本突袭珍珠港时,“凯歌”号作为一艘运送战斗机和军队的航空母舰参加了太平洋战争的“开仗”。 然而,“卡加”是非常短暂的。珍珠港事件后仅仅6个月,在中途岛战役中,“卡嘉”号多次受到美国海军30多架轰炸机和2枚鱼雷的攻击,最终沉入大海,损失惨重。

当“卡加”号被发现时,沉没的“赤城”、“黑龙”、“龙飞”号和重型巡逻艇“三围”仍静静地躺在未知的深海中,仍未被发现。

这篇文章最初是由第一作者写的,未经授权不得转载。

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